Ein Firmenwagen mit sauberer Beschriftung ist jahrelang Werbung auf Rädern, solange der Aufkleber gut aussieht. Wie lange das der Fall ist, hängt von mehreren Faktoren ab. Viele davon hast du selbst in der Hand.
Was die Haltbarkeit beeinflusst
- Folienart: Polymere und gegossene Folien halten deutlich länger als monomere Folien. Mehr dazu in unserem Beitrag Folienarten einfach erklärt.
- Laminat: Ein Schutzlaminat bewahrt den Druck vor UV-Licht, Kratzern und Abrieb. Ohne Laminat bleichen Farben schneller aus.
- Sonne und Witterung: Flächen, die viel Sonne abbekommen, wie Motorhaube und Dach, altern schneller als senkrechte Seitenflächen.
- Untergrund: Auf intaktem, sauberem Lack hält der Kleber am besten. Auf frisch lackierten Flächen sollte der Lack vollständig ausgehärtet sein.
- Pflege: Aggressive Reiniger und zu viel Hochdruck an den Kanten verkürzen die Lebensdauer.
So pflegst du deinen Aufkleber
- Warte nach dem Aufkleben einige Tage, bevor du das Fahrzeug wäschst.
- Handwäsche mit weichem Schwamm und mildem Autoshampoo ist am schonendsten.
- Waschanlagen sind mit laminierten Aufklebern in der Regel kein Problem.
- Mit dem Hochdruckreiniger hältst du Abstand und richtest den Strahl nicht direkt auf die Kanten.
- Verzichte auf Lösungsmittel, Scheuermittel und Politur direkt auf der Folie.
Aufkleber wieder entfernen
Ob Leasingrückgabe, neues Design oder Verkauf: Hochwertige Fahrzeugfolien lassen sich in der Regel wieder entfernen. So gehst du vor:
- Erwärme die Folie mit einem Föhn oder Heißluftföhn auf niedriger Stufe. Der Kleber wird dadurch weicher.
- Löse eine Ecke mit dem Fingernagel oder einem Kunststoffschaber, niemals mit Metall.
- Ziehe die Folie langsam und flach ab, möglichst im spitzen Winkel zur Fläche.
- Kleberreste entfernst du mit einem für Autolack geeigneten Klebstoffentferner und einem weichen Tuch.
Je älter eine Folie ist und je mehr Sonne sie abbekommen hat, desto mühsamer wird das Entfernen. Unter der Folie war der Lack geschützt, deshalb kann die Fläche danach leicht anders aussehen als der umliegende Lack. Teste auf nachlackierten Flächen vorher an einer unauffälligen Stelle.
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